Dosso e cunetta (fig. II/12 - II/13)

Dosso (fig. II/12)

• Simbolo di rilievo convesso
• Riduce visibilità e aderenza
• Rischi:
  • Perdita di controllo ad alta velocità (sospensioni, ruote)
  • Ridotta visibilità di veicoli e pedoni oltre
  • Danni al veicolo se presi troppo velocemente

Cunetta (fig. II/13)

• Simbolo di avvallamento concavo
• Rischi:
  • Urto sulla carrozzeria/sospensioni
  • Spruzzi d'acqua se piovoso
  • Pericolo per motociclisti

Rallentatori (dossi artificiali)

Segnalati dal segnale II/19 ("Dosso artificiale"):

• Pictograma specifico
• Posti in strade urbane con velocità ≤ 50 km/h
• Obbligo di segnalazione: senza segnale il dosso è irregolare
• Dimensioni normate dal Regolamento (tipi, altezze, forme)

Tipi di dossi artificiali

• Cuscino berlinese: rialzi modulari in gomma, posti in corsia
• Dosso trapezoidale: rialzo a rampa, altezza 3-10 cm, lunghezza piano variabile
• Rialzo intero (attraversamento pedonale rialzato): l'intero tratto pedonale è sopraelevato

Velocità consigliata

Spesso accompagnata da pannello "velocità consigliata 30" o "40". Se presente, è parametro di valutazione della colpa ex art. 141 CdS.

Casi pratici

• Motociclo danneggiato a dosso senza segnalazione: risarcimento dell'ente proprietario
• Incidente per velocità eccessiva su dosso segnalato: responsabilità del conducente
• Cunetta che causa aquaplaning: concorre la colpa di chi non ha rallentato

Sanzioni e responsabilità

• Ente proprietario: deve mantenere segnaletica integra (art. 14 CdS)
• Conducente: obbligato ad adeguare velocità (art. 141 CdS)
• In caso di dosso/cunetta non segnalato con danni: risarcimento da parte del gestore stradale