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Infortunistica stradale Operative pattuglia e PG Medio

Primo intervento della pattuglia sul sinistro

Arrivo, sicurezza, 118, traffico, tracce, identificazione, testimoni

~8 min di lettura Aggiornata il 1 riferimento normativo
In breve

Lo schema del primo intervento sul sinistro: arrivo rapido ma sicuro → sicurezza propria e dei feriti → chiamata 118/VVF → regolazione traffico → preservazione tracce → identificazione coinvolti e testimoni. Sequenza da memorizzare per non dimenticare passaggi critici.

Spiegazione

Schema operativo — 7 fasi

FASE 1 — Arrivo sul posto (primi 30 secondi)

Obiettivi

  • Raggiungere rapidamente (con lampeggianti e sirena se codice rosso);
  • Non creare ulteriori pericoli;
  • Valutare la scena a distanza.

Azioni

  • Decelerazione progressiva;
  • Posizionamento veicolo PL per proteggere la scena (a monte del sinistro);
  • 4 frecce + lampeggianti accesi;
  • Uscita dall'auto con giubbotto retrorifrangente;
  • Osservazione panoramica: quanti veicoli, quanti feriti visibili, pericoli?

FASE 2 — Sicurezza propria e dei feriti (primi 1-2 minuti)

Obiettivi

  • Proteggere se stessi (non diventare a loro volta vittime);
  • Proteggere i feriti da ulteriori urti.

Azioni

  • Triangoli a 50-100 m a seconda della strada;
  • Paletta luminosa se notte/scarsa visibilità;
  • Posizionamento agenti: uno regola traffico, altro valuta feriti;
  • Allontanare curiosi (ma mantenere testimoni);
  • Valutare rischi specifici: fuoriuscita carburante, elettrici in tensione, ADR.

FASE 3 — Chiamata 118 e VVF (1-3 minuti)

118 — sempre se feriti

  • Descrizione sintetica: luogo, numero feriti, gravità apparente;
  • Indicazioni per arrivo (punto di riferimento, via libera);
  • Aggiornamenti se situazione cambia.

VVF — situazioni specifiche

  • Incendio veicolo;
  • Fuoriuscita carburante significativa;
  • Persone intrappolate nel veicolo;
  • Sostanze pericolose (ADR);
  • Ostacoli da rimuovere.

Altre forze

  • PS/CC se serve ausilio (grandi sinistri, ordine pubblico);
  • 118 per feriti gravi già attivato.

FASE 4 — Regolazione del traffico (continuativa)

Obiettivi

  • Scorrimento del traffico (se possibile);
  • Deviazione se strada bloccata;
  • Prevenire ulteriori urti.

Strategie

  • 1 corsia libera: far passare alternativamente con paletta;
  • Strada bloccata: deviazione su altra via;
  • Autostrada: far defluire da corsie libere, mantenere corsia emergenza libera per soccorsi.

FASE 5 — Preservazione tracce (5-10 minuti)

Tipi di tracce

  • Tracce di frenata (nera, sulla pavimentazione);
  • Detriti di carrozzeria, vetri;
  • Sangue o tessuti biologici;
  • Impronte di pneumatici;
  • Oggetti caduti (carichi perduti);
  • Tracce di scontro su guardrail o pali.

Cosa fare

  • Delimitare con coni o gessetto;
  • Non toccare se non necessario (118 priorità);
  • Foto immediate da più angolazioni;
  • Non far passare veicoli sulla zona di rilievo (se possibile).

FASE 6 — Identificazione (10-20 minuti)

Conducenti

  • Patente di guida;
  • Carta d'identità;
  • Codice fiscale;
  • Assicurazione (verifica SIVES);
  • Dichiarazioni iniziali ("come è successo?").

Passeggeri

  • Identificazione di tutti i presenti;
  • Lesioni di ciascuno;
  • Trasportati dal 118 (annotare destinazione ospedaliera).

Testimoni

  • Indipendenti: persone presenti non coinvolte;
  • Generalità complete;
  • Breve dichiarazione iniziale;
  • Contatti per successiva sommaria informazione.

FASE 7 — Documentazione (oltre 20 minuti)

Rilievi tecnici

  • Schema planimetrico del sinistro;
  • Misurazioni (tracce frenata, distanze, dimensioni);
  • Foto dettagliate;
  • Video se del caso.

Atti di PG (se con feriti)

  • Verbalizzazione identificazione;
  • Etilometro su conducenti;
  • Sommarie informazioni (art. 351 c.p.p.);
  • Sequestro eventuale.

Checklist essenziale

□ Arrivo sicuro
□ 118 chiamato (se feriti)
□ VVF chiamati (se necessario)
□ Triangoli + paletta luminosa
□ Traffico regolato
□ Feriti assistiti (in attesa 118)
□ Curiosi allontanati
□ Tracce delimitate + fotografate
□ Conducenti identificati + doc
□ Assicurazioni verificate
□ Testimoni raccolti
□ Etilometro se feriti
□ Rilievi planimetrici
□ Verbale redatto

Errori comuni da evitare

  1. Arrivare troppo velocemente e causare altro sinistro;
  2. Non proteggere la scena con triangoli (arrivo di altri veicoli);
  3. Dimenticare di allontanare curiosi;
  4. Toccare i feriti (eccetto pericolo imminente — lasciare al 118);
  5. Permettere a conducenti di andare via prima dell'identificazione;
  6. Dimenticare etilometro su tutti i conducenti se feriti;
  7. Trascurare testimoni che si allontanano;
  8. Non fotografare abbastanza;
  9. Lasciare la scena prima che sia completamente ricostruita;
  10. Non aggiornare il Comando.

Durata media

  • Sinistro lieve: 30-60 minuti sul posto;
  • Sinistro con feriti: 1-3 ore;
  • Sinistro con decesso: 4-8+ ore (coinvolgimento AG, medico legale, ecc.).

Rilevanza per il concorso

  • "Prima azione all'arrivo?" → Valutazione sicurezza + protezione scena;
  • "Quando chiamare VVF?" → Incendio, intrappolati, ADR, ostacoli;
  • "Cosa fare per tracce?" → Delimitare + fotografare + non alterare.

Punti chiave

Da ricordare
  • 7 fasi: arrivo → sicurezza → 118/VVF → traffico → tracce → identificazione → documentazione
  • Triangoli 50-100m + giubbotto retrorifrangente
  • 118 sempre se feriti; VVF per incendio/intrappolati/ADR
  • Foto immediate tracce; no alterazione
  • Identificazione tutti (conducenti + passeggeri + testimoni)
  • Etilometro obbligatorio su tutti i conducenti se feriti
  • Durata: 30m-8h a seconda gravità

Riferimenti normativi

D.Lgs. 285/1992 · 189 + 354, 357 c.p.p.

I link rimandano a fonti normative pubbliche (Normattiva / Gazzetta Ufficiale). In caso di difformità, fa sempre fede il testo ufficiale aggiornato.

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